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柴油車智能控制加熱器

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全民突击摇一摇在哪 www.phjop.icu 柴油智能加熱系統 DICS

隨著汽車工業、工程機械、農業機械突飛猛進的發展,柴油發動機以其動力強、油耗低、維修費用低等優點,越來越受到國內外各行業需求客戶的青睞。然而,由于柴油在低溫環境下容易結蠟,導致車輛油路凍結、啟動困難以及行駛中出現滯車、拋錨等致命弱點,嚴重制約了柴油發動機的使用和發展。

山東宇升電子科技有限公司歷經多年技術攻關和科研創新,研制的QCJR系列柴油智能加熱系統,徹底解決了因柴油低溫結蠟、燃燒不充分所造成的能源浪費、環境污染等問題,獨家做到瞬間加熱、恒溫節油、節能環保,可靠耐用,一舉填補了國內外空白。

產品特點:

1.差異定制 安裝簡便

根據原供油系統結構特點,公司配制了各種規格的快速接頭、空心螺絲、對絲等連接件,實現多種安裝方式,無需替換、打孔或破壞原車油路系統,確保不漏油、不漏氣;保養時,無需拆卸加熱部位,不影響車輛或設備的維修保養。

2.智能控制 安全可靠

采用國際上最先進的單片機智能控制技術和MOSFET技術,智能控制面板不但可以實時顯示油溫、環境溫度和故障代碼,而且還與各加熱控制器配合,實現了自動調節各部位加熱工作的功能,達到了安全自檢、加熱元件損壞、電流過大自動停止工作等安全?;すδ?,增強了整個系統的安全穩定性。

具體體現在:

1)當環境溫度高于30℃時,所有加熱裝置均不工作;當環境溫度低于30℃,并且油箱溫度低于設置溫度(出廠值為30℃)時,油箱部位開始加熱,并保持在30℃恒溫。當環境溫度低于15℃時,油水分離器、油管部位開始加熱。

2)當油箱、油水分離器、發動機濾清器等加熱部位發生故障時,控制面板直接顯示故障代碼或故障部位,并發出報警聲,同時切斷故障部位電源,此時可通過查詢故障代碼排除故障。

3.恒溫加熱 節能減排

采用自有專利技術,將柴油的加熱溫度恒定在30℃——即柴油的最佳燃燒溫度,因為低于30℃,柴油霧化效果差,燃燒不充分或再次結蠟;高于30℃,不但不節油,反而會增加耗油量;高于40℃,柴油會發生變異,損害發動機。

高寒地區,冷車預熱只需3--5分鐘?;肪澄露?15℃時,確??捎?#柴油,實際應用中,-20℃也可使用。并且春、秋、冬三季可用,真正達到節能減排、節約成本的目的。

4.瞬間提溫 耗電量低

加熱線采用我公司自主研發的專利技術,由特殊合金為原料,經多種工藝加工而成。1-10秒內瞬間提溫,表面不吸附雜質,耐腐蝕、性能穩定、可反復使用。冷車預熱5分鐘即可,此時全車最高耗電量不超過300W,車輛啟動后正常運行的耗電量僅為120W--150W。

5.濾杯兩種加熱方式可選

高寒地區,通過內嵌加熱線的方式為整套油路系統提供智能控制恒溫加熱功能,熱效率利用率高達100%,效果顯著。

中原地區,濾杯也可選外置加熱包,直接套在外部即可。加熱包采用特殊工藝和制作材料,內熱外不熱,屬國內外首創技術,安裝簡單,提溫速度快,保溫效果好。

安全性:

為確保產品的安全性,產品采用多重安全防護措施:

1.國際先進的單片機智能控制和MOSFET技術

電子控制系統由智能控制面板和控制盒組成,當加熱部位發生短路或斷路時,面板在顯示故障部位的同時會發出報警聲,提醒該部位已出現故障,并自動關閉故障部位的電源,消除車輛運行中的安全隱患。三個控制盒分別控制油箱、油水分離器和油管、發動機濾清器,其主要功能為接收智能控制面板指令,控制各部位加熱,并負責檢測、反饋加熱部位是否工作正常。

2.新型加熱材料 加熱溫度可控

油管加熱線正常工作時,溫度僅為50度。即使直接接車輛電源,不受加熱控制器的控制,最高溫度也不會超過80度,因此不會發生油管因高溫發生老化的現象,消除了安全隱患;同樣情況下,冷車啟動時加熱油箱最高溫度為90度,智能化溫度為30度,遠遠低于柴油的燃點220度。以上的設計原理和使用技術完全保證產品的安全穩定性。

3.內嵌加熱方式

眾所周知,物質燃燒與空氣中的含氧量有關,而柴油車供油系統是處于密閉環境中,不與空氣直接接觸,氧含量微少。而我公司的加熱線為內嵌式加熱,安裝于此密閉系統內;再配有獨特的連接件又起到很好的固定密封作用,可有效杜絕火災的發生,保障車輛安全。

使用說明:

1.“開關”鍵:

此鍵為“智能加熱”鍵——按下此鍵,加熱系統進入智能加熱模式,再次按下退出該模式,此加熱過程中油箱、油管和油水分離器這三個部位同時加熱,發動機濾清器部位不加熱。

2.“預熱”鍵:

車輛冷車啟動前,按下此鍵,包括發動機濾清器在內的整套系統同時加熱。預熱時間為5分鐘,加熱完成后自動進入智能加熱模式,如果在極寒地區,可通過設置預熱時間的方式延長加熱過程。

在預熱過程中,為保證發動機供油充足,油箱加熱線的最高溫度設定在90℃,因此當溫度超過90℃或吸油管內沒有燃油時,該路加熱自動關閉。而當油溫下降時,該路加熱自動打開。

3.“設置”鍵:按一下顯示“H”,可設置加熱時間;按兩下顯示“C”,可設置智能恒溫溫度。

4.“∧”(增加)鍵:用于增加設置值。

“∨”(減少)鍵:用于減少設置值。

如果10秒內未對“設置”、∧(增加)或∨(減少)這三鍵進行操作,那么系統將自動保存數據并退出設置狀態。

5.手動鍵:

此鍵為“備用鍵”,當控制面板發生故障,系統不能進入智能加熱模式時,按下此鍵,可進入手動加熱模式。因為手動加熱模式為備用電路,可不通過面板直接將電源分配到各加熱部位,從而保證加熱效果。

因此,該鍵只有在控制面板處于故障狀態時才起作用。并且手動加熱過程中伴有蜂鳴聲,以提醒此時正在進行手動加熱。加熱過程中,再次按下“手動”鍵,或者當油箱加熱溫度達到90℃時,可退出手動加熱模式轉入復位模式。

經濟效益分析:

安裝“宇升”柴油智能加熱系統后,避免了冬季高寒地區,柴油車必須使用暖庫的麻煩,消除了停車后啟動困難、中途熄火的煩惱。即使在零下30度,甚至更嚴寒的氣候下,也能及時啟動、隨時出行。

另外,此系統可使燃油霧化好,燃燒更充分、動力更足,增強了燃油過濾性,延長了發動機的使用壽命。

目前,0號柴油與-10號柴油每升差價0.5元,且-10號柴油在同等情況下較0號柴油燃燒效率低。安裝該系統后,-15度內仍可繼續使用0號柴油,平均節油5%,再加燃油差價,一輛貨車平均每天可節省300多元,每月可節省9000元,此筆費用相當可觀。

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